للمستثمرين

عامان من الهندسة. جاهزون للبناء.

eFuel مشروع بنية تحتية منظم. الهندسة منجزة. علاقات توريد المواد الأولية قائمة. الإطار التنظيمي يتحرك في اتجاهنا.

ما بنيناه

1

هندسة العمليات

تصميم كامل للمنشأة يعتمد على معدات مثبتة ذات سجل تشغيلي. ليس برنامجًا بحثيًا — بل مواصفة هندسية.

2

التحقق الجامعي

أربع مؤسسات في ثلاث قارات. منظم حول معايير محددة بالاسم للمضي أو التوقف.

3

ثلاثة مواقع تشغيل

جزر البهاما، ترينيداد، غانا. المواد الأولية مؤكدة. البنية التحتية للموانئ مُقيّمة. العلاقات مع البلديات قائمة.

4

النموذج المالي

مبني على أسعار فعلية للمواد الأولية وعلى أسواق الميثانول الفورية. راجعه شركاء مؤسسيون.

5

التموضع التنظيمي

مسار الامتثال لـ FuelEU مرسوم. مسار التدقيق المادي يتجاوز متطلبات الاعتماد الحالية.

6

التواصل مع السوق

محادثات جارية مع مشغلي السفن وسلطات الموانئ وفرق شراء الوقود.

لماذا الآن

  1. تكاليف الامتثال لـ FuelEU Maritime سارية وتتراكم.

  2. أكثر من 300 سفينة قادرة على العمل بالميثانول قيد الطلب. إمدادات الوقود لم تواكبها.

  3. الموانئ الكبرى تختار موردي تزويد السفن بالميثانول الآن.

  4. لا يقدم أي منتج منافس مسار تدقيق مادي.

التوقعات المالية وهيكل رأس المال واقتصاديات الوحدة وبرنامج التحقق الكامل متاحة للمستثمرين المؤهلين بموجب اتفاقية عدم إفصاح.

اطلب نظرة عامة على الاستثمار