งานวิศวกรรมสองปี พร้อมสร้าง

ทำไมต้องตอนนี้

1. ต้นทุนการปฏิบัติตาม FuelEU Maritime เกิดขึ้นจริงแล้วและเพิ่มขึ้นทบต้น

2. เรือที่ใช้เมทานอลได้ 300+ ลำอยู่ระหว่างการสั่งต่อ การจัดหาเชื้อเพลิงยังตามไม่ทัน

3. ท่าเรือหลักกำลังคัดเลือกผู้จัดหาเมทานอลสำหรับเติมเรืออยู่ในขณะนี้

4. ไม่มีผู้ผลิตรายอื่นที่มีหลักฐานตรวจสอบทางกายภาพ

เงินทุน