Investisseurs
Deux ans d'ingénierie. Prêts à construire.
eFuel est un projet d'infrastructure structuré. L'ingénierie est terminée. Les relations avec les sources de matières premières sont en place. Le cadre réglementaire évolue dans notre sens.
Ce que nous avons construit
Ingénierie des procédés
Conception complète de l'usine, fondée sur des équipements éprouvés avec un historique opérationnel. Pas un programme de recherche, une spécification d'ingénierie.
Validation universitaire
Quatre établissements sur trois continents. Structurée autour de critères nommés de poursuite et d'arrêt.
Trois sites de déploiement
Bahamas, Trinidad, Ghana. Matière première confirmée. Infrastructures portuaires évaluées. Relations avec les municipalités établies.
Modèle financier
Construit à partir des prix réels des matières premières et des marchés spot du méthanol. Revu par des partenaires institutionnels.
Positionnement réglementaire
Parcours de conformité FuelEU établi. La traçabilité physique dépasse les exigences de certification actuelles.
Engagement avec le marché
Échanges en cours avec des exploitants de navires, des autorités portuaires et des équipes d'achat de carburant.
Pourquoi maintenant
Les coûts de conformité à FuelEU Maritime sont déjà réels et s'accumulent.
Plus de 300 navires compatibles méthanol sont en commande. L'offre de carburant n'a pas suivi.
Les grands ports choisissent dès maintenant leurs fournisseurs de soutage au méthanol.
Aucun producteur concurrent n'offre de traçabilité physique.
Les projections financières, la structure du capital, l'économie unitaire et le programme de validation complet sont accessibles aux investisseurs qualifiés sous NDA.
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